Applicazioni di tubi senza saldatura in acciaio al carbonio

1. I tubi strutturali in acciaio senza saldatura (GB/T8162-2008) sono tubi in acciaio senza saldatura utilizzati per strutture generali e strutture meccaniche.

2. I tubi in acciaio senza saldatura per il trasporto di fluidi (GB/T8163-2008) sono tubi generali in acciaio senza saldatura utilizzati per il trasporto di fluidi come acqua, petrolio e gas.

3. I tubi in acciaio senza saldatura per caldaie a bassa e media pressione (GB3087-2008) vengono utilizzati per produrre tubi di vapore surriscaldato per caldaie a bassa e media pressione di varie strutture.

Tubi in acciaio senza saldatura di alta qualità in acciaio strutturale al carbonio laminato a caldo e trafilato a freddo (laminato) per tubi di acqua bollente e tubi di vapore surriscaldato per caldaie di locomotive, grandi tubi da fumo, piccoli tubi da fumo e tubi ad arco in mattoni.

4. I tubi in acciaio senza saldatura per caldaie ad alta pressione (GB5310-2008) sono tubi in acciaio senza saldatura di alta qualità in acciaio al carbonio, acciaio legato e acciaio inossidabile resistente al calore utilizzati per le superfici di riscaldamento delle caldaie a tubi dell'acqua con pressioni elevate e superiori.

5. I tubi in acciaio senza saldatura ad alta pressione per apparecchiature per fertilizzanti (GB6479-2013) sono tubi in acciaio senza saldatura in acciaio strutturale al carbonio e acciaio legato di alta qualità adatti per apparecchiature chimiche e condutture con temperature di esercizio di -40 ~ 400 ℃ e pressioni di esercizio di 10 ~ 30Ma.

6. I tubi in acciaio senza saldatura per il cracking del petrolio (GB9948-2013) sono tubi in acciaio senza saldatura adatti per tubi di forni, scambiatori di calore e condutture nelle raffinerie di petrolio.

7. I tubi d'acciaio per la perforazione geologica (YB235-70) sono tubi d'acciaio utilizzati dai dipartimenti geologici per il carotaggio. Possono essere suddivisi in aste di perforazione, collari di perforazione, tubi carotanti, involucri e tubi di sedimentazione a seconda del loro utilizzo.

8. Il tubo in acciaio senza saldatura per carotaggio diamantato (GB3423-82) è un tubo in acciaio senza saldatura utilizzato per aste di perforazione, asta di carotaggio e involucro per carotaggio diamantato.

9. Il tubo per la trivellazione petrolifera (YB528-65) è un tubo in acciaio senza saldatura con ispessimento interno o esterno su entrambe le estremità utilizzato per la trivellazione petrolifera. Esistono due tipi di tubi in acciaio: cablati e non filettati. I tubi filettati sono collegati con giunti, mentre i tubi non filettati sono collegati con giunti di utensile mediante saldatura di testa.

10. I tubi in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio per navi (GB/T5213-2009) sono tubi in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio utilizzati nella produzione di sistemi di tubazioni resistenti alla pressione di Classe I delle navi, sistemi di tubazioni resistenti alla pressione di Classe II, caldaie e surriscaldatori. La temperatura di esercizio della parete del tubo in acciaio senza saldatura in acciaio al carbonio non supera i 450°C e la temperatura di esercizio della parete del tubo in acciaio senza saldatura in acciaio legato supera i 450°C.

11. Il tubo in acciaio senza saldatura per l'involucro del semialbero dell'automobile (GB3088-82) è un tubo in acciaio senza saldatura laminato a caldo in acciaio strutturale al carbonio e lega di acciaio strutturale di alta qualità utilizzato per la produzione di involucri del semialbero dell'automobile e tubi dell'albero dell'alloggiamento dell'asse motore.

12. Il tubo dell'olio ad alta pressione per motori diesel (GB3093-2002) è un tubo in acciaio senza saldatura trafilato a freddo utilizzato per produrre tubi ad alta pressione per i sistemi di iniezione dei motori diesel.

13. Il tubo in acciaio senza saldatura con diametro interno di precisione per cilindri idraulici e pneumatici (GB8713-88) è un tubo in acciaio senza saldatura di precisione trafilato o laminato a freddo con diametro interno preciso per la produzione di cilindri idraulici e pneumatici.

14. Il tubo in acciaio senza saldatura di precisione trafilato o laminato a freddo (GB3639-2000) è un tubo in acciaio senza saldatura di precisione trafilato o laminato a freddo con elevata precisione dimensionale e buona finitura superficiale utilizzato in strutture meccaniche e apparecchiature idrauliche. L'uso di tubi di acciaio senza saldatura di precisione per la produzione di strutture meccaniche o apparecchiature idrauliche può far risparmiare notevolmente le ore di lavorazione, migliorare l'utilizzo dei materiali e allo stesso tempo contribuire a migliorare la qualità del prodotto.

15. Il tubo in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per uso strutturale (GB/T14975-2002) è un tubo in acciaio senza saldatura laminato a caldo (estruso, espanso) e trafilato a freddo (laminato).

16. I tubi in acciaio senza saldatura in acciaio inossidabile per il trasporto di fluidi (GB/T14976-2002) sono

tubi di acciaio senza saldatura laminati a caldo (estrusi, espansi) e trafilati a freddo (laminati) in acciaio inossidabile utilizzati per il trasporto di fluidi.

17. Tubi in acciaio senza saldatura di forma speciale è un termine generale per tubi in acciaio senza saldatura con altre forme di sezione trasversale, ad eccezione dei tubi rotondi. A seconda della diversa forma e dimensione della sezione trasversale del tubo d'acciaio, questo può essere suddiviso in tubi d'acciaio senza saldatura di forma speciale con uguale spessore della parete (nome in codice D), tubi d'acciaio senza saldatura di forma speciale con spessore della parete diverso (nome in codice denominato BD) e tubi in acciaio senza saldatura di forma speciale a diametro variabile (nome in codice BJ).

I tubi in acciaio senza saldatura di forma speciale sono ampiamente utilizzati in varie parti strutturali, strumenti e parti meccaniche. Rispetto ai tubi tondi, i tubi a forma speciale hanno generalmente un momento di inerzia e un modulo di sezione maggiori e hanno una maggiore resistenza alla flessione e alla torsione, che può ridurre notevolmente il peso della struttura e risparmiare acciaio.