การใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บคาร์บอน

1. ท่อเหล็กไร้ตะเข็บโครงสร้าง (GB/T8162-2008) เป็นท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่ใช้กับโครงสร้างทั่วไปและโครงสร้างทางกล

2. ท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับการขนส่งของเหลว (GB/T8163-2008) เป็นท่อเหล็กไร้ตะเข็บทั่วไปที่ใช้ขนส่งของเหลว เช่น น้ำ น้ำมัน และก๊าซ

3. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับหม้อไอน้ำแรงดันต่ำและปานกลาง (GB3087-2008) ใช้ในการผลิตท่อไอน้ำร้อนยวดยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำแรงดันต่ำและปานกลางของโครงสร้างต่างๆ

เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง ท่อเหล็กรีดร้อนและดึงเย็น (รีด) ไร้รอยต่อสำหรับท่อน้ำเดือด และท่อไอน้ำร้อนยวดยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำหัวรถจักร ท่อควันขนาดใหญ่ ท่อควันขนาดเล็ก และท่ออิฐโค้ง

4. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับหม้อไอน้ำแรงดันสูง (GB5310-2008) ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง โลหะผสม และเหล็กกล้าไร้สนิมทนความร้อน ท่อเหล็กไร้ตะเข็บ ใช้สำหรับพื้นผิวทำความร้อนของหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่มีแรงดันสูงขึ้นไป

5. ท่อเหล็กไร้รอยต่อแรงดันสูงสำหรับอุปกรณ์ปุ๋ย (GB6479-2013) เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงและท่อเหล็กไร้รอยต่อโลหะผสมเหล็กเหมาะสำหรับอุปกรณ์เคมีและท่อที่มีอุณหภูมิในการทำงาน -40~400℃ และแรงกดดันในการทำงาน 10~ 30มี.ค.

6. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับการแตกตัวของปิโตรเลียม (GB9948-2013) เป็นท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่เหมาะสำหรับท่อเตาหลอม เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และท่อในโรงกลั่นปิโตรเลียม

7. ท่อเหล็กสำหรับการขุดเจาะทางธรณีวิทยา (YB235-70) เป็นท่อเหล็กที่แผนกธรณีวิทยาใช้สำหรับการขุดเจาะแกน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นท่อเจาะ, ปลอกเจาะ, ท่อแกน, ท่อและท่อตกตะกอนตามการใช้งาน.

8. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับการเจาะแกนเพชร (GB3423-82) เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อที่ใช้สำหรับท่อเจาะ แกนหลัก และปลอกสำหรับการขุดเจาะแกนเพชร

9. ท่อเจาะน้ำมัน (YB528-65) เป็นท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีความหนาทั้งภายในและภายนอกที่ปลายทั้งสองข้างใช้สำหรับการขุดเจาะน้ำมัน ท่อเหล็กมีสองประเภท: แบบมีสายและแบบไม่มีเกลียว ท่อเกลียวเชื่อมต่อกับข้อต่อ ในขณะที่ท่อที่ไม่ใช่เกลียวเชื่อมต่อกับข้อต่อเครื่องมือโดยการเชื่อมแบบชน

10. ท่อเหล็กไร้ตะเข็บเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับเรือ (GB/T5213-2009) เป็นท่อเหล็กไร้ตะเข็บเหล็กกล้าคาร์บอนที่ใช้ในการผลิตระบบท่อทนแรงดันคลาส I ของเรือ ระบบท่อทนแรงดันคลาส II หม้อไอน้ำ และเครื่องทำซุปเปอร์ฮีตเตอร์ อุณหภูมิในการทำงานของผนังท่อเหล็กไร้ตะเข็บเหล็กกล้าคาร์บอนไม่เกิน 450°C และอุณหภูมิในการทำงานของผนังท่อเหล็กไร้ตะเข็บโลหะผสมเหล็กเกิน 450°C

11. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับปลอกครึ่งเพลารถยนต์ (GB3088-82) เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงและโลหะผสมเหล็กโครงสร้างเหล็กรีดร้อนไร้รอยต่อท่อเหล็กที่ใช้สำหรับการผลิตปลอกครึ่งเพลารถยนต์และท่อเพลาที่อยู่อาศัยเพลาขับ

12. ท่อน้ำมันแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (GB3093-2002) เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็นที่ใช้ในการผลิตท่อแรงดันสูงสำหรับระบบหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล

13. ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่มีความแม่นยำสำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิกและนิวแมติก (GB8713-88) เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำดึงเย็นหรือรีดเย็นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่แม่นยำสำหรับการผลิตกระบอกไฮดรอลิกและนิวแมติก

14. ท่อเหล็กไร้รอยต่อรีดเย็นหรือรีดเย็นที่มีความแม่นยำ (GB3639-2000) เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อรีดเย็นหรือรีดเย็นที่มีความแม่นยำที่มีความแม่นยำมิติสูงและผิวสำเร็จที่ดีที่ใช้ในโครงสร้างทางกลและอุปกรณ์ไฮดรอลิก การใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีความแม่นยำในการผลิตโครงสร้างทางกลหรืออุปกรณ์ไฮดรอลิกสามารถประหยัดเวลาในการตัดเฉือน ปรับปรุงการใช้วัสดุ และในขณะเดียวกันก็ช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก

15. ท่อเหล็กไร้รอยต่อสแตนเลสสำหรับการใช้งานโครงสร้าง (GB/T14975-2002) เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อรีดร้อน (อัด ขยาย) และดึงเย็น (รีด)

16. ท่อเหล็กไร้ตะเข็บสแตนเลสสำหรับการขนส่งของเหลว (GB/T14976-2002) คือ

ท่อเหล็กไร้ตะเข็บรีดร้อน (อัด, ขยาย) และดึงเย็น (รีด) ที่ทำจากสแตนเลสที่ใช้ในการขนส่งของเหลว

17. ท่อเหล็กไร้รอยต่อรูปทรงพิเศษเป็นคำทั่วไปสำหรับท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีรูปร่างหน้าตัดอื่น ๆ ยกเว้นท่อกลม ตามรูปร่างและขนาดหน้าตัดที่แตกต่างกันของท่อเหล็ก มันสามารถแบ่งออกเป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อรูปทรงพิเศษที่มีความหนาของผนังเท่ากัน (ชื่อรหัส D) ท่อเหล็กไร้รอยต่อรูปทรงพิเศษที่มีความหนาของผนังไม่เท่ากัน (รหัส- ชื่อ BD) และท่อเหล็กไร้ตะเข็บรูปทรงพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน (ชื่อรหัส BJ)

ท่อเหล็กไร้รอยต่อรูปทรงพิเศษถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนโครงสร้าง เครื่องมือ และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลต่างๆ เมื่อเปรียบเทียบกับท่อกลม ท่อรูปทรงพิเศษโดยทั่วไปจะมีโมเมนต์ความเฉื่อยและโมดูลัสส่วนใหญ่กว่า และมีความต้านทานการโค้งงอและแรงบิดมากกว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของโครงสร้างได้อย่างมากและประหยัดเหล็ก